Adaptyvus gatvių apšvietimas automatiškai reguliuoja apšvietimo lygius pagal realias sąlygas, t.y., žmonių ir transporto priemonių buvimą bei judėjimą, paros laiką ir natūralią aplinkos šviesą, vietoje to, kad veiktų fiksuotu ryškumu nepriklausomai nuo to, kas vyksta gatvėje.
Miestai, diegiantys adaptyvų gatvių apšvietimą, nuosekliai sumažina apšvietimo energijos suvartojimą per maždaug 60–80%, lyginant su tradicinėmis apšvietimo sistemomis. Adaptyvinis apšvietimas apima judesio jutiklius, šviestuvų valdiklius ir centrinę valdymo sistemą. Visi šie elementai veikia kartu, kad sukurtų šviesos bangą, kuri keliauja su kiekvienu pėsčiuoju, dviratininku ir transporto priemone pagal jų greitį ir kryptį, taip iš anksto apšviečiant kelią priekyje ir grįžtant į minimalų lygį už judančių objektų.
Adaptyvus gatvių apšvietimas yra sistema, nuolat reguliuojanti apšvietimo išvestį pagal realias sąlygas, o ne fiksuotus grafikus.
Įsivaizduokite gatvę 2 valandą nakties. Jokių transporto priemonių. Jokių pėsčiųjų. Tačiau gatvės šviestuvai dega visu ryškumu, t.y., tuo pačiu intensyvumu, koks yra reikalingas piko valandų metu, kai gatvė būna ypač judri.
Dabar įsivaizduokite tą pačią vietą su adaptyviu gatvių apšvietimu. Šviestuvai veikia 20% ryškumu ramių valandų metu. Tačiau kai tik gatvės gale pasirodo dviratininkas, šviestuvai priekyje suintensyvėja bei prisitaiko prie dviratininko judėjimo greičio ir krypties, taip sukurdami šviesos bangą, kuri keliauja su juo. Už dviratininko šviestuvai tyliai grįžta į minimalų lygį.
Rezultatas: apšvietimas, atitinkantis realius gatvės poreikius: ryškus, kai gatvė judri, ir pritemdytas, kai gatvė yra rami.
Tai yra adaptyvus gatvių apšvietimas praktikoje.
Fiksuoto lygio apšvietimas. Jokios pritemdymo galimybės. Energijos suvartojimas pastovus.
Energiją taupantis šviesos šaltinis pakeičia tradicinius natrio halogeno šviestuvus. Tačiau energijos sutaupymai dėl LED efektyvumo (paprastai apie 50%) neatsveria apšvietimo valdymo trūkumo.
LED šviestuvai su suprogramuotais pritemdymo grafikais. Šiek tiek energijos taupo papildomai, bet seka fiksuotus grafikus nepriklausomai nuo realių sąlygų.
Realaus laiko atsakas į tikrąsias sąlygas. Jutikliai, eismo duomenys ir centralizuota valdymo platforma nuolat optimizuoja apšvietimą. Maksimalūs energijos sutaupymai, maksimalus lankstumas.
Adaptyvus gatvių apšvietimas remiasi keliais mechanizmais, kurie kartu užtikrina, kad apšvietimas veiktų tinkamai: paros laiku, apšvietos lygį, ir, svarbiausia, realaus laiko žmonių bei transporto priemonių judėjimu.
Bet kokios adaptyviosios sistemos pagrindas yra išmanus apšvietimo suderinimas su natūraliu dienos-nakties ciklu.
Astronominis planavimas
Užuot naudojusi fiksuotus laikrodžio laikus, sudėtinga sistema apskaičiuoja tikrąjį saulėtekį ir saulėlydį konkrečiai vietai, automatiškai reguliuodama kiekvieną metų dieną. Šiaurės Europoje, kur dienos šviesos valandos dramatiškai skiriasi tarp vasaros ir žiemos, tai užtikrina, kad apšvietimas visuomet veiktų laiku, be jokio rankinio sezoninio perprogramavimo.
Aplinkos apšvietos jutikliai matuoja tikrąjį natūralios šviesos lygį gatvėje. Pavyzdžiui: stipriai debesuotomis popietėmis natūrali šviesa gali nukristi žemiau saugių lygių, nors saulė techniškai vis dar aukštai. Dienos apšvietos jutikliai tai aptinka ir suaktyvina apšvietimą pagal realias sąlygas, ko joks fiksuotas grafikas negali padaryti.
Šie mechanizmai užtikrina, kad apšvietimas reaguoja į tikrąsias apšvietos sąlygas, o ne prielaidas. Tačiau reikšmingiausi energijos sutaupymai kyla iš reagavimo į judėjimą.
Užuot apšvietusi tuščias gatves visu ryškumu, adaptyvaus pritemdymo sistema palaiko minimalų apšvietimo lygį iki kol yra aptinkamas judantis objektas, pavyzdžiui, bėgikas ar lengvasis automobilis.
Judesio jutikliai, šviestuvų valdikliai ir valdymo platforma veikia kartu kaip išmani sistema:
Kaip toli priekyje šviestuvai suintensyvės yra nustatoma metrais, o ne šviestuvų skaičiumi. Tad miestai gali tiksliai nustatyti, kiek apšviestos erdvės bus priekyje kiekvieno judančio objekto ir taip pritaikyti apšvietimą prie vietinių saugumo reikalavimų ir prioritetų.
Sistema seka kiekvieną judantį objektą nepriklausomai nuo kitų. Du pėstieji, einantys priešingomis kryptimis, keliaus savo judančioje šviesos zonoje. Dviratininkas, aplenkiantis pėsčiąjį, bus aptinkamas atskirai, sekamas, ir apšviečiamas būtent pagal jo judėjimo greitį ir kryptį.
8LED technologijos ir adaptyvaus valdymo derinys leidžia sutaupyti iki 80% elektros energijos. Miestui, kasmet leidžiančiam 800 000€ gatvių apšvietimo energijai, tai reiškia iki 640 000 € metinių sutaupymų.
Mažiau suvartotos energijos automatiškai reiškia mažesnį CO2 emisijų lygį. Miestai, turintys klimato įsipareigojimų, gali tiksliai dokumentuoti adaptyvaus apšvietimo indėlį į klimato neutralumo tikslų siekimą.
Adaptyvios sistemos su nuotoliniu stebėjimu ir automatiniu gedimų identifikavimo pašalina poreikį suplanuotoms fizinėms patikroms. Infrastruktūros priežiūros komandos yra momentiškai informuojamos apie bet kokius gedimus, jų vietas, priežastis ir galimus sprendimo būdus.
Turite klausimų apie išmanųjį apšvietimą? Mielai pasidalinsime savo patirtimi.
Parašykite mums el. laišką: info@lusety.com
Paskambinkite mums: +370 649 912 22
Pastaba: energijos sutaupymų skaičiai atspindi tipinius projektus, apie kuriuos pranešama Europos diegimuose. Konkretaus projekto rezultatai priklauso nuo pradinės technologijos, sistemos konfigūracijos ir vietinių naudojimo modelių.